Как правильно снимать колесо с авто

Положение дел, которая требует демонтажных работ частей ходовой части, может появиться в хоть какой момент, также вдалеке от сервисных центров. При подобном положении водителю необходимо знать, как верно снимать колесо с машинки.

Нужные инструменты

Более животрепещущие вещи, без которых нереально обойтись в процессе выполнения этой операции:

• Домкрат —  устройство для поднятия транспортного средства при осмотре и ремонте. Оно обязательно входит в базовую комплектацию автомобиля.
• Торцовый (баллонный) гаечный ключ. На одной стороне находится рычаг, на другой — головка с размером дискового крепежа.
• В качестве вспомогательных средств служат упоры и монтировка.

Для демонтажа диска потребуется наличие гладкой и устойчивой поверхности, а лучше — специализированной площадки обслуживания. Однако, если проблема настигла в пути, выбирать подходящее место не приходится. Поэтому достаточно будет более или менее ровного пятачка без бугров и впадин. Желательно также осуществлять это технологическое мероприятие в стороне от транспортного движения.

Пошаговая инструкция

Для снятия колеса делают следующее:

• Проверяют, чтобы в салоне и багажнике не было ничего лишнего.
• Машину надёжно стопорят на ручнике, все двери запирают. При этом на автомобиле, оснащённом МКПП, активируют ступень «движение задним ходом», а с АКПП – «парковку».

• Во избежание самопроизвольного скатывания машину закрепляют диагональными упорами. Для этого подойдут противооткатные автобашмаки (клинья, колодки), булыжники, куски кирпича.

• В условиях дорожной обстановки с интенсивным движением включают «аварийку» и обязательно выставляют соответствующий знак экстренной остановки.

• С диска снимают декоративный колпак.

• Все гайки либо болты на колесе равномерно подрывают по диагонали на пол-оборота.

• Крепёж полностью свинчивают кроме последней пары, элементы которой симметрично находятся друг против друга. Это имеет значение, если всего предусмотрено 4 места фиксации. В случае когда их 3, 5 или 6, оставляют хотя бы одну страховочную гайку.

• Домкрат устанавливают таким образом, чтобы его чаша совпала со штатной упорной точкой. Для качественного контакта под основание инструмента подмащивают доску, особенно при мягком грунте (за неимением — иной плоский предмет, например, камень). Затем непосредственно начинают осторожный подъём с контролем возможного перекоса. Качают рукояткой до тех пор, пока колесо не начнёт свободно вращаться от толчка. При возникновении критической ситуации устраняют её, опустив автомобиль.

• Свинчивают оставшийся крепёж.

• Если диск плотно пристал к подвеске, используют монтировку. Её расплющенный конец заводят минимум на 10 см под деталь. Левой рукой берутся за диск сверху, правой приподнимают с помощью рычага. После этого быстро снимают колесо, аккуратно наклоняя на себя.

В случае, когда скат пришёл в негодность, но будет производиться его замена, рекомендуется поместить отработанную шину на землю: если автомобиль внезапно упадёт с домкрата, она смягчит удар.

Зная правила замены колеса, можно устранить неполадку в пути, сэкономив время, деньги и не прибегая к помощи специалистов.

Источник